SCR脫硝催化劑前景：以現(xiàn)在的污染物排放水平,到2020年,NOx的排放量將達到3000萬t。目前我國NOx排放量的快速增長加劇了區(qū)域酸雨的惡化,甚至部分抵消了我國在SO2控制方面所付出的巨大努力[4]。統(tǒng)計表明,我國NOx排放量的增長導致酸雨污染已經(jīng)由硫酸型向硫酸和硝酸復合型轉(zhuǎn)變,硝酸根離子在酸雨中所占的比例從20世紀80年代的10%逐步上升到近年來的30%。同時,NOx也是形成區(qū)域細粒子污染和灰霾的重要原因,由于近幾年NOx排放大幅增加,我國大氣能見度日趨下降,灰霾天氣不斷增加。因此,控制NOx排放已成為大氣污染治理的重要任務。

2MnOx/Al2O3脫硝催化劑

Al2O3作為一種兩性氧化物,具有較高的熱穩(wěn)定性,由于具有豐富的酸性位點,能夠較好地吸附反應物NO和NH3,有利于催化反應的進行,因此也成為一種優(yōu)良的低溫SCR載體。文青波[29]以Fe、MnCe三種過渡金屬元素形成的復雜氧化物為活性組分,以γ-Al2O3為載體,制備了一種低溫下脫硝性能優(yōu)良、抗SO2性能良好,使用壽命較長的脫硝脫硝催化劑Fe0.05Mn0.09Ce0.05Ox/γ-Al2O3,該脫硝催化劑在150下,NO轉(zhuǎn)化率可達89%,當溫度超過170℃時,NO轉(zhuǎn)化率超過98%,且具有良好的抗SO2性能和較長的使用壽命。郭靜等[30]采用溶膠凝膠法制得CeO2-MnOx/Al2O3復合脫硝催化劑,在250℃條件下具有最高的催化活性,脫硝率可達95%以上。Jin等[31]將Mn和Ce負載在TiO2和Al2O3載體上并評價了2種脫硝催化劑的活性,結(jié)果表明,Mn-Ce/TiO2脫硝催化劑在80~150℃內(nèi)活性較好,而Mn-Ce/Al2O3脫硝催化劑在150℃以上催化活性較好。